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新民晚报讯（记者 毛丽君）经过近5个小时的连续施工，4月29日凌晨3点，沪苏湖铁路江苏段跨度最大梁——跨太浦河连续梁，顺利浇筑合龙。
跨太浦河连续梁具有浇筑体积大、跨度大、跨越航道、施工技术复杂等特点，施工难度较大。项目推进过程中，施工方综合考虑各方面影响因素，完成了150米深水大直径桩基、超17米深基坑变截面扭转墩柱等工程，克服了高11米0号块一次性整体浇筑的难题。为保障合龙质量，施工方还选择了气温较低时段进行连夜施工，避免因温度变化产生后续问题。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州的高速铁路，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路，也是吴江迈向“高铁时代”的标志性铁路。本次合龙的顺利完成，标志着沪苏湖铁路吴江段施工进入新阶段。
接下来，施工方将进行箱梁架设和钢管混凝土拱相关工作，为2024年具备通车条件打下坚实基础。
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